Miejski portal informacyjny:
Świdnik, Mełgiew, Piaski, Rybczewice, Trawniki

PZL Świdnik Mi-2 demonstration flight at Börgönd Airshow 2016

Yearly there is a small airshow near Székesfehérvár, at Börgönd airfield. This airfield was the base of Hungarian Air Force courier helicopter unit. After the unit broke up around 90’ the the base became a hobby airfield with small ultra light aircrafts. On the airshow people can see a lot of demonstration flights from helicopters and planes. On the airshow regular performer Peter Bessenyei, Zoltán Veres with plane aerobatics and Lajos Imreh with helicopter aerobatics. During the day visitors can try choppers and planes in passenger flights. This Mi-2, owned by HeliForce Kft, is involved in almost every Hungarian airshows, and some airshows in abroad, and makes unbelivable helicopter aerobatics shows. Heliforce Ltf. operates with one PZL-Świdnik Mi-2 helicopter. They use the helicopter for agricultural, weight lift, rescue and transport flights. This aircraft's prototype was the Soviet designation V-2 from Mil helicopters, than the project was transferred to Poland in 1964. The Mi-2 was produced exclusively in Poland, in the WSK "PZL-Świdnik" factory in Świdnik. NATO reporting name Hoplite, is a small, lightly armored turbine-powered transport helicopter that could also provide close air support when armed with 57 mm rockets and a 23 mm cannon, but it is used in civil air taxi, agricultural flight and air rescue. If Mi-2 is quite heavy and the engines are not so powerfull, it is very manoeuvrable and beautifully flyable. Thats why this type won the Helicopter Demonstration Flight Championship repeatedly. Minden év Szeptemberének első hétvégéjén megrendezésre kerül Börgöndi Repülőnap. A repülőnap rendszeres látogatói országunk leghíresebb műrepülői, Veres Zoltán és Bessenyei Péter, valamint helikopteres műrepülő bemutatójával Imreh Lajos. A nap folyamán a programok mellett mindig lehetőség nyílik sétarepülésre is, Li-2, An-2 és Cessna repülőkkel, valamint többféle helikopter típussal. A Börgöndi Repülőtér katonai repülőtérként kezdte pályafutását, a Magyar Néphadsereg futárhelikopter százada állomásozott itt Mi-1, Mi-2 és Ka-26 helikopterekkel. A bázis 1990 körüli felszámolása után hobby sportrepülőtérré alakult és azóta is így üzemel. Ez a Mi-2-es helikopter a HeliForce Kft. tulajdonában van és majdnem minden magyar légibemutatón részt vesz, látványos bemutatóval örvendeztetve a közönséget. A Heliforce.hu helikopteres cég a Forgószárny Kft. utódja. Mi-2-es helikopterükkel többek között katasztrófavédelmi feladatokat, teheremeléseket, mezőgazdasági repülést és utasrepültetéseket hajtanak végre. A Mil Mi-2-es helikopter prototípusa először a Szovjetúnióban repült V-2 név alatt. A Mil tervezőiroda 1964-ben sorozatgyártását átadta a lengyel PZL-Świdnik gyárnak, ahol évtizedeken át gyártották. A PZL Mi-2, NATO nevén Hoplite, egy gyengén páncélozható kéthajtóműves könnyű szállítóhelikopter, mely alkalmas kisebb deszantegységek célterületre való szállítására, vagy könnyű légitámogatásra is. A sikeres konstrukciónak tekinthető helikopter Ázsia és Európa szerte is eterjedt mind katonai, mindig civil felhasználási területeken. A civil életben mentőhelikopternek, könnyű szállítóhelikopternek és mezőgazdasági helikopternek is egyaránt alkalmazható. Bár nagy tömege ellenére viszonylag gyenge hajtóművekkel rendelkezik, ügyes pilóta kezében nagyon jól manőverezhető és nagyon szépen repül. Ezek segítették abban, hogy a típus többször is megnyerje a Helikopteres Műrepülő Bajnokságot.