Miejski portal informacyjny:
Świdnik, Mełgiew, Piaski, Rybczewice, Trawniki

PZL-Świdnik Mi-2 "R-15" farewell flight from Hungarian Air Police

The time has come, in a fleet modernization project Hungarian Air Police is changing the Mi-2 helicopters to new types. This WSK „PZL–Świdnik” left Hungarian Air Police’s fleet after 37 years of service. It flew to Poland. A long time ago Hungarian Air police Started operating with fixed wings, they changed to helicopters around 1970. At first they got Mil Mi-1 and Kamov Ka-26 from the Hungarian Army, than they got brand new PZL Mi-2 helicopters. McDonell Douglas MD-500E helicopters arrived in 1989. The Mi-2 was produced exclusively in Poland, in the WSK "PZL-Świdnik" factory in Świdnik. This aircraft's prototype was the Soviet designation V-2 from Mil helicopters, than the project was transferred to Poland in 1964. NATO reporting name Hoplite, is a small, lightly armored turbine-powered transport helicopter that could also provide close air support when armed with 57 mm rockets and a 23 mm cannon, but it is used in civil air taxi, agricultural flight and air rescue. If Mi-2 is quite heavy and the engines are not so powerfull, it is very manoeuvrable and beautifully flyable. Thats why this type won the Helicopter Demonstration Flight Championship repeatedly. The main Police Helicopter base is at Liszt Ferenc International Airport, next to Terminal 1, but Air Police got some temporary base for example in Siófok-Kiliti and Barabás. Eljött az idő, egy flotta-modernizációs program keretein belül a Magyar Légirendészet lecseréli 3 még megmaradt Mi-2 típusú helikopterét. Az R-15 lajstromot viselő WSK „PZL–Świdnik” Mi-2 helikopter 37 év szolgálat után hagyja el a Légirendészet flottáját. A gép Lengyelországba repült, ahol ápolás után valószínűleg továbbértékesítik. A Magyar Légirendészet réges-régen merevszárnyú repülőgépekkel kezdte pályafutását, a helikopterek csak az 1970-es években jelentek meg flottájukban. Eleinte a magyar néphadseregtől kapott Mil Mi-1 és Kamov Ka-26 helikoptereket használták, majd vadonatúj PZL Mi-2-es helikoptereket kaptak. Nyugati típusuk, a McDonell Douglas MD-500E 1989-ben került az országba. A Mil Mi-2-es helikopter prototípusa először a Szovjetúnióban repült V-2 név alatt. A Mil tervezőiroda 1964-ben sorozatgyártását átadta a lengyel PZL-Świdnik gyárnak, ahol évtizedeken át gyártották. A PZL Mi-2, NATO nevén Hoplite, egy gyengén páncélozható kéthajtóműves könnyű szállítóhelikopter, mely alkalmas kisebb deszantegységek célterületre való szállítására, vagy könnyű légitámogatásra is. A sikeres konstrukciónak tekinthető helikopter Ázsia és Európa szerte is eterjedt mind katonai, mindig civil felhasználási területeken. A civil életben mentőhelikopternek, könnyű szállítóhelikopternek és mezőgazdasági helikopternek is egyaránt alkalmazható. Bár nagy tömege ellenére viszonylag gyenge hajtóművekkel rendelkezik, ügyes pilóta kezében nagyon jól manőverezhető és nagyon szépen repül. Ezek segítették abban, hogy a típus többször is megnyerje a Helikopteres Műrepülő Bajnokságot. A légirendészet fő helikopter bázisa a Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtéren, az 1. Terminál mellett található, de van pár időszakos bázisuk is, többek között Siófok-Kiliti és Barabás.